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濟南物流:投資機構(gòu)關(guān)心順豐的“十大問題”

發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時間:2019-09-09 09:00:05 1、順豐特惠專配產(chǎn)品,,是短期填倉還是長期的重要戰(zhàn)略,,如何定位?

公司于2019年5月針對特定市場及客戶推出特惠專配等新產(chǎn)品,,滿足客戶多樣化需求,,迅速獲得市場認(rèn)可,帶動經(jīng)濟產(chǎn)品收入規(guī)模及市場占有率加速提升,。新產(chǎn)品打破原有產(chǎn)品價格局限,,填補價格區(qū)間空白,完善了經(jīng)濟產(chǎn)品體系,,不斷貼近市場競爭,。同時,新產(chǎn)品通過精準(zhǔn)銷售并且結(jié)合科技手段,,優(yōu)化端到端運營模式,,如根據(jù)客戶業(yè)務(wù)特點和需求,批量集中收件,、客戶至中轉(zhuǎn)場發(fā)貨/提貨、派件協(xié)議到豐巢柜等方式,,進一步提升存量資源和運力的利用效率,,實現(xiàn)降本增效,同時實現(xiàn)更有彈性的,、更具競爭力的報價,。
 
特惠專配并非一個短期產(chǎn)品,中國快遞業(yè)的快速增長主要原因在電商件市場,,所以我們特惠專配還是主要針對這塊需求,。其次我們順豐的資源在年初有一定富余,車輛裝載率不高,,現(xiàn)在公司考慮用冗余的資源來做這塊業(yè)務(wù),,所以邊際成本很低。我們現(xiàn)在推出這個業(yè)務(wù)之后市場反應(yīng)是非常好的,。
 
2,、公司是否有投入新資源的計劃表,?
 
公司在下一階段,如果件量增速足夠大時會考慮投入新的資源,,但是會更加精準(zhǔn),、穩(wěn)健。公司的各業(yè)務(wù)板塊目前仍舊是在共用同一張快遞網(wǎng)絡(luò),,業(yè)務(wù)量夠大才有可能投入專屬資源,。
 
3、公司為什么今年才開始做特惠專配,?怎么控制營運質(zhì)量,?
 
公司過去幾年的持續(xù)投入提升了公司大網(wǎng)的裝載能力,也產(chǎn)生了一定的冗余資源,。隨著公司科技能力的提升,,數(shù)據(jù)和算法的能力比以前強多了,網(wǎng)絡(luò)管理能力,、調(diào)配資源能力達到一定水平,,這時借助填倉的理念,我們可以做出不會增加太多成本的新產(chǎn)品,。
 
公司會堅持自己的直營模式管理體制,,另外,我們會保證員工有較好的待遇,,保證公司在薪資待遇上的的競爭能力,。
 
4、鄂州機場未來的資本開支是否會導(dǎo)致短期的資產(chǎn)負(fù)債率提升,?
 
湖北國際物流核心樞紐項目是順豐航空運輸體系布局建設(shè)的核心,。未來,順豐將以該樞紐為中心,,全面打造覆蓋全國,、輻射全球的航路航線網(wǎng)絡(luò)。核心樞紐項目的建設(shè)將對提升產(chǎn)品時效,、提高服務(wù)的穩(wěn)定性,、構(gòu)建高端綜合物流服務(wù)能力、提升客戶滿意度形成良好的底盤支撐,,是實現(xiàn)公司航空網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,、降低航空網(wǎng)絡(luò)運行成本的重要途徑。
鄂州機場的建設(shè)周期很長,,在未來3-5年逐步投入,,總投資已經(jīng)分拆到公司長期資金計劃中,對資產(chǎn)負(fù)債率不會有較大影響,。
 
5,、主干線上的裝載率目標(biāo)提升到什么程度,?
 
干線的裝載率現(xiàn)在大概是70%,預(yù)計還會有一定攀升空間,,達到一定臨界點之后可能就會考慮換大車,。件量越多單位成本還會更低,未來量如果足夠多可以考慮直發(fā),,節(jié)約中轉(zhuǎn)成本,。
 
6、順陸平臺如何運作的,?
 
順陸平臺支持多種模式,,可以對接B端(自有車隊、外包車隊)和C端司機,,運作靈活,。目前公司大部分運力在平臺上交易,根據(jù)運輸需求進行動態(tài)匹配,。
 
7,、未來資本開支水平?
 
未來每年的資本開支盡量不超過收入的10%,。
 
8,、公司怎么看待股權(quán)激勵計劃,對于實現(xiàn)股權(quán)激勵目標(biāo)是否有信心,。
 
公司會盡力利用好激勵工具回饋員工,。實際上,除了限制性股票激勵計劃外,,短期將繼續(xù)通過成本優(yōu)化進行節(jié)流,,公司也在增加一線員工的福利,以保證員工提供給客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù),,增加客戶粘性,。公司希望平衡短期盈利和長期投入,注重長期健康發(fā)展,,希望精準(zhǔn)投入新業(yè)務(wù)及構(gòu)建關(guān)鍵能力,通過多元化業(yè)務(wù)能力增加公司抗風(fēng)險能力和發(fā)展動力,,保持核心競爭力,。
 
9、行業(yè)在1000公里內(nèi)卡車和飛機時效差距已經(jīng)拉近了,,公司怎么看,?
 
順豐的件量從距離上來說,分布還是比較均勻的,;短程肯定采用貨車,;800-1000公里的距離火車更優(yōu),,這塊我們是有布局的,已和中鐵快運成立合資公司,;長距離則還是要飛機,。對于短距離件,我們推出一些性價比較好的產(chǎn)品更好地滿足市場需求,。
 
10,、順豐如何應(yīng)對友商競爭?
 
客戶在選擇公司的時候,,價錢是一個考慮因素,,但順豐的優(yōu)勢還是強調(diào)優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的服務(wù)質(zhì)量,,良好的售后服務(wù),,以及一體化全方位的解決方案定制。
 
另外隨著鄂州機場建成,,有一張覆蓋全國的,、成本更優(yōu)、時效更快的航空網(wǎng)絡(luò),,可能會改變我們目前的運營模式和成本結(jié)構(gòu),。

來源:草根物流匯
 
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