濟(jì)南物流：互聯(lián)網(wǎng)買菜的倉配模式之思
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2019-04-17 09:09:51
4月15日,，美團(tuán)買菜對(duì)外宣布上海峨山路站將于4月17日新站開啟。這就意味著從1月啟動(dòng)測試以來,，美團(tuán)買菜在京滬兩地的服務(wù)站將于本周達(dá)到10家規(guī)模,。此前，美團(tuán)買菜已開通北京天通苑,、北苑,、姚家園3個(gè)服務(wù)站,，以及上海三泉路、周家嘴等6個(gè)服務(wù)站,。
談及這條新聞時(shí),，同事不禁發(fā)出“怎么又是買菜”的驚呼？是啊,，怎么又是買菜……
3月底,，盒馬新業(yè)態(tài)“盒馬菜市”首家店在上海五月花廣場開業(yè)：
4月初，叮咚買菜全面接入餓了么平臺(tái),，餓了么將為其提供物流,、售后、營銷的服務(wù),；
4月3日消息,，近日，蘇寧小店宣布將于4月下旬在小店App上線商品預(yù)售和蘇寧菜場兩大重點(diǎn)功能模塊,，其中蘇寧菜場主打24小時(shí)內(nèi)從原產(chǎn)地直發(fā)至門店,，用戶最快次日早上7點(diǎn)到門店自提。
事實(shí)上,，互聯(lián)網(wǎng)買菜玩家遠(yuǎn)不止這些,，還有京東到家、小區(qū)快點(diǎn),、每日優(yōu)鮮,、U掌柜、樸樸超市等諸多不同類型的平臺(tái),，買菜業(yè)務(wù)一時(shí)間成了各界“玩家”爭搶的又一互聯(lián)網(wǎng)新“風(fēng)口”,。那么，這背后又給予了我們怎樣的思考,？
前置倉重在“儲(chǔ)”
其實(shí),，眾多互聯(lián)網(wǎng)買菜玩家都將前置倉作為發(fā)力的重點(diǎn)。所謂的前置倉一般是位于社區(qū)的門店亦或是附近的某個(gè)倉庫儲(chǔ)存點(diǎn),，而“配”也是在社區(qū)3公里左右的范圍內(nèi)完成倉儲(chǔ),、分揀和配送，其優(yōu)點(diǎn)在于縮短了配送路徑和成本,。相較于之前傳統(tǒng)的o2o等模式的生鮮電商次日達(dá)的效果,，前置倉只需對(duì)門店進(jìn)行供貨，然后用“泡沫箱+冷袋”等模式將生鮮產(chǎn)品配送至用戶手中,，效果往往是半個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá),。在提高了配送效率的同時(shí)一定程度上提升了用戶的消費(fèi)體驗(yàn)。
以蘇寧為例，蘇寧入局買菜業(yè)務(wù)的優(yōu)勢便是把蘇寧小店作為一個(gè)天然的前置倉,。作為智慧零售大開發(fā)戰(zhàn)略的重要布局,，2017年，蘇寧小店問世,，成為蘇寧重塑社區(qū)流量入口的關(guān)鍵一環(huán),。經(jīng)過發(fā)展，蘇寧小店已經(jīng)全面覆蓋了社區(qū)店,、CBD店,、地鐵店、醫(yī)院店,、學(xué)校店,、產(chǎn)業(yè)園區(qū)店等多種高頻消費(fèi)場景。
此外,，針對(duì)此前生鮮電商商品交付痛點(diǎn),、顧客無法按時(shí)獲取商品，并出現(xiàn)商品品質(zhì)損壞等問題,，蘇寧小店提供的自提服務(wù),、門店幫助保管生鮮等服務(wù)，可以讓顧客購買商品更加無憂,。
但前置倉作為接入生鮮電商平臺(tái)的一個(gè)新模式,，在后續(xù)發(fā)展的過程中同樣面臨一定的問題,，如流量的稀缺,、地推滲透力度不夠和運(yùn)營能力弱等。流量稀缺難以確保銷量,，地推能力差便難以確保前置倉模式的滲透力度,，而運(yùn)營能力較弱一定程度上制約了效率,、降低了服務(wù)的水平和質(zhì)量。
新零售專家,、網(wǎng)經(jīng)社-電子商務(wù)研究中心特約研究員云陽子在接受記者采訪時(shí)表示,，“前置倉模式”相較于傳統(tǒng)物流模式來說具有一定優(yōu)勢，如今已有多家企業(yè)開始入局試水,，但前置倉的良性運(yùn)轉(zhuǎn)要有一個(gè)前提,，即平臺(tái)的前置倉點(diǎn)必須足夠多，在城市滲透情況要非常好,，成本模型健康且運(yùn)營效率非常高,。
的確，前置倉作為各路玩家入局互聯(lián)網(wǎng)買菜業(yè)務(wù)的關(guān)鍵正在被予以高度關(guān)注,。傳統(tǒng)電商模式下的前置倉,，更多的是作為電商單品爆款的一個(gè)分倉出現(xiàn)，只是這個(gè)倉更加前置而已。當(dāng)下買菜業(yè)務(wù)的前置倉其內(nèi)在邏輯正在發(fā)生諸多變化,，這個(gè)變化最主要的便是小倉不再是大倉的子集和附屬，它的存儲(chǔ)邏輯,，實(shí)際上是由訂單決定的,，這在一定程度上減少了前置倉內(nèi)商品的剩余數(shù)量，減輕了庫存的壓力,，這對(duì)于蔬菜等生鮮商品來說是十分重要的,。
冷鏈物流模式選擇至關(guān)重要
無論是整個(gè)生鮮電商領(lǐng)域還是其細(xì)分的互聯(lián)網(wǎng)買菜業(yè)務(wù)，其中的物流配送環(huán)節(jié)都至關(guān)重要,。要說前置倉解決的是互聯(lián)網(wǎng)買菜業(yè)務(wù)的菜品倉儲(chǔ)環(huán)節(jié),，那么冷鏈物流模式的選擇更側(cè)重于“配”“送”等環(huán)節(jié)。就目前市場狀況來看,，生鮮產(chǎn)品特別是對(duì)溫控要求更高的菜品,，在物流配送環(huán)節(jié)，按包裝方式可以分為兩種模式,。
第一種是用泡沫箱+冷袋的方式,，即“包裝冷鏈”。這是當(dāng)下生鮮冷鏈物流配送采取的主要模式,，如叮咚買菜采取的就是這種模式,。“包裝冷鏈”的特點(diǎn)是應(yīng)用包裹本體，為生鮮商品創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)時(shí)間較短,、儲(chǔ)存空間較小的“冷儲(chǔ)存環(huán)境”,，優(yōu)點(diǎn)是便捷、易操作且成本相對(duì)較低,。不過缺點(diǎn)也顯而易見,，包裝屬于一次性消耗品，環(huán)保成為問題,。
第二種模式是一個(gè)完整的冷鏈物流體系,，也就是菜品從產(chǎn)地到消費(fèi)者這一完整的過程全部處于可管控的冷藏環(huán)境，并要保證冷鏈不斷鏈,。這個(gè)完整的冷鏈系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)便是可以做到利用冷藏條件實(shí)現(xiàn)溫度的把控,，減少了不必要的包裝浪費(fèi)，較環(huán)保,。但這種完善且完整的冷鏈物流體系及冷鏈物流服務(wù)能力需要付出高昂的成本代價(jià),，許多中小型的生鮮電商平臺(tái)、企業(yè)難以承擔(dān),。
其實(shí),，諸如接入餓了么的叮咚買菜，還有美團(tuán)買菜等均使用的是“包裝冷鏈”，這也是其在外賣業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上更好更快的實(shí)現(xiàn)物流配送運(yùn)作功能的一種“輕資產(chǎn)”嘗試,；而蘇寧,、京東以及大型商超等平臺(tái)與企業(yè)更多的是依托現(xiàn)有的冷鏈設(shè)施來實(shí)現(xiàn)其買菜業(yè)務(wù)的冷鏈配送環(huán)節(jié)。
各方積極探索
互聯(lián)網(wǎng)買菜模式作為生鮮電商的又一細(xì)分業(yè)務(wù)領(lǐng)域其為行業(yè),、企業(yè),、消費(fèi)者都帶來了有益的探索及思考。各界玩家紛紛搶灘互聯(lián)網(wǎng)買菜領(lǐng)域,，其各異的“玩法”為行業(yè)以及相關(guān)企業(yè)帶來了運(yùn)營模式創(chuàng)新的探索,。
如，美團(tuán)帶來的“上游供應(yīng)鏈思考”,。美團(tuán)的餐飲業(yè)務(wù)一直側(cè)重上游供應(yīng)方,，快驢進(jìn)貨持續(xù)為美團(tuán)在餐飲供應(yīng)鏈方面開拓新局面。據(jù)美團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，美團(tuán)在B端的食材供應(yīng)這一塊也具有很強(qiáng)的盈利能力,，且有了上游供應(yīng)鏈的支撐，美團(tuán)買菜業(yè)務(wù)的推進(jìn)變得更為順利,，美團(tuán)買菜自營的模式,，也更利于對(duì)菜品品質(zhì)的把控，加之自有的配送服務(wù)體系,，業(yè)務(wù)之間的協(xié)同價(jià)值正不斷擴(kuò)大,。
餓了么帶來的“數(shù)據(jù)思考”。記者打開餓了么APP并點(diǎn)近“買菜”入口,，查看附近銷量排名第一的是“菜老包”（品牌）,，其次是錦繡海鮮、鮮菜到家（品牌）等,，此外,，還可以看到一些經(jīng)過改造的菜市場信息，如三源里菜市場,、東四優(yōu)鮮菜場等,。據(jù)餓了么相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，餓了么的買菜業(yè)務(wù)有利于在上線菜市場的過程中抓取大量的生鮮食材相關(guān)數(shù)據(jù),，這些數(shù)據(jù)能夠有效幫助提升餓了么買菜業(yè)務(wù)的運(yùn)營效率,，讓餓了么更好地服務(wù)于平臺(tái)以及餐飲商戶。
蘇寧帶來的“降損思考”,。蘇寧小店在為蘇寧的菜場業(yè)務(wù)提供大量流量的同時(shí)還使得其成為了菜品的前置倉,，加之蘇寧優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù)，很大程度上降低了生鮮損耗,，提升了服務(wù)質(zhì)量,。
對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)買菜,，有不少人存有疑惑，認(rèn)為這只是資本的又一場狂歡而后曇花一現(xiàn),。當(dāng)資本回歸理性后,，或?qū)⒘粝?ldquo;一地雞毛”。其實(shí),，生鮮電商的買菜業(yè)務(wù)或許也很難擺脫“成長的煩惱”,。一方面對(duì)于菜品這類生鮮商品而言，消費(fèi)者對(duì)于衛(wèi)生,、食品安全以及新鮮程度更為關(guān)注，要求也更為“刁鉆”,。因此,，玩家們對(duì)于食品安全、質(zhì)量等的保障工作需要更加強(qiáng)調(diào),。另一方面,，買菜業(yè)務(wù)一定程度上十分依賴“即時(shí)配送”特別是以社區(qū)為場景的“三公里配送”，雖說即時(shí)配送經(jīng)過發(fā)展形成了一定的規(guī)模,，但要想滿足互聯(lián)網(wǎng)買菜業(yè)務(wù)的受眾消費(fèi)群體,，需要更好的對(duì)用餐時(shí)段運(yùn)力緊張以及非用餐時(shí)段冗余的運(yùn)力之間的平衡做出更好的思考，畢竟這是一個(gè)更傾向于“服務(wù)至上”的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,。
如今,，互聯(lián)網(wǎng)買菜來了，不斷有新玩家涌入這一領(lǐng)域,，對(duì)于行業(yè)而言是喜是悲,，對(duì)于企業(yè)而言是機(jī)遇還是挑戰(zhàn)，對(duì)于消費(fèi)者而言是真實(shí)惠還是假便捷,，都需要等待時(shí)間的驗(yàn)證,。
來源：物流時(shí)代周刊
http://www.80skan.cn
全國免費(fèi)服務(wù)熱線
