濟(jì)南物流公司：為什么會產(chǎn)生呆滯庫存？又如何預(yù)防呢,？
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2019-02-27 08:57:37
什么是呆滯庫存,？
指的是在企業(yè)生產(chǎn)活動過程中，周轉(zhuǎn)速度較慢的庫存,，也被叫做Slow moving,。這些庫存可以是原材料、在制品和成品,。
對于周轉(zhuǎn)速度較慢的定義上就是見仁見智了,，在不同的行業(yè)、企業(yè)里有著各自的標(biāo)準(zhǔn),，有些公司把可使用量超過半年的定義為呆滯品,。
一般來說，某種物料的可供使用消耗日期超過一年,，就可以認(rèn)定為Slow moving,。
關(guān)于使用日期的選擇，有些企業(yè)采用過去的歷史銷售數(shù)據(jù),，這是向后看,，有些企業(yè)采用實訂單+預(yù)測的數(shù)據(jù)，這是向前看,。
具體用哪個數(shù)據(jù),，需要企業(yè)結(jié)合實際情況自行判斷，也有企業(yè)取兩種數(shù)據(jù)的平均值作為依據(jù),。
需要注意的是,，呆滯庫存不是死庫存，雖然庫存周轉(zhuǎn)率比正常的物料要低,，但是依然是有客戶訂單或生產(chǎn)訂單的需求的,。
死庫存是指徹底沒有需求的物料，比如說生命周期終結(jié)的產(chǎn)品,，或是升級迭代后淘汰的老版本零件,，這些是真的沒有任何用途的物料,，放在倉庫里，無法用于生產(chǎn)裝配或是銷售出去,，只能報廢處理掉,。
計算物料的周轉(zhuǎn)速度，我們可以用Day inventory On Hand (DOH),，就是某個物料可供消耗使用的庫存有多少天,。
DOH指標(biāo)反映的是所有原材料、在制品和成品,，根據(jù)客戶的平均需求,，可以使用的天數(shù)。
對于原材料和在制品,，需要根據(jù)MPS（主生產(chǎn)計劃）和MRP（物料需求計劃）的計算結(jié)果來進(jìn)行換算,。
成品計算過程就比較簡單，把成品庫存總數(shù)除以客戶需求量即可,。
DOH是使用客戶平均需求和現(xiàn)有實際的庫存數(shù)量來進(jìn)行的計算,，比較適用于客戶需求波動較小的場景，如果需求波動很大,，或者是新開發(fā)的產(chǎn)品,，就不太適合用DOH公式來進(jìn)行分析了。
DOH計算公式
DOH =（所有在庫和在途品庫存） / （Σ 需求數(shù)量 / 匯總時間）
關(guān)鍵點：
1. 如果在途品庫存所有權(quán)也是企業(yè)的,，那么記得要把在途品也計算在內(nèi),。
2. 如果需求數(shù)量是統(tǒng)計一年的，那么就要除以全年的工作日,，來計算出每天的平均需求量,。
3. 對于客戶需求，一般是由實訂單（Firm order）加上預(yù)測信息來計算平均需求,。匯總數(shù)量時間長度至少要在半年以上,，這樣可以對客戶需求有比較準(zhǔn)確的把握。半年的時長,，是MPS主計劃制定的標(biāo)準(zhǔn),，也是S&OP計劃最低的時間要求。
4. 對于是相關(guān)需求（Dependent demand）的原材料和在制品,，需要根據(jù)MPS/MRP的運(yùn)行結(jié)果來作為平均需求,。
相關(guān)需求是指與其他需求有內(nèi)在相關(guān)性的需求，也被稱為非獨(dú)立需求,。相關(guān)需求是根據(jù)BOM計算出來的,，而不是預(yù)測的結(jié)果。
在上圖中,，汽車的購買者是最終的消費(fèi)者,，所以是獨(dú)立需求,。輪轂如果是給整車廠客戶供貨，比如供應(yīng)給上海通用,，輪轂就是相關(guān)需求,。
如果是在后市場渠道銷售的，輪轂就是獨(dú)立需求,。也就說，某些產(chǎn)品既可以是獨(dú)立需求,，又可以是相關(guān)需求,。鋁合金肯定是相關(guān)需求了，沒有哪個終端消費(fèi)者會向企業(yè)購買鋁合金原料的,。
呆滯庫存是怎么產(chǎn)生的,？
庫存品是用來消耗的，一旦某個物料成為了呆滯庫存,，比正常品需要更多的時間來完成庫存周轉(zhuǎn),，就說明物料的消耗速度變得慢了，產(chǎn)生了“代謝變慢”的情況,。
讓我們用人體來舉個例子,，一個普通辦公室白領(lǐng)男性，每天會消耗大約2400 kcal熱量,，如果他每天攝入食物的熱量大于2400 kcal,，多余的熱量就會轉(zhuǎn)換成脂肪儲存起來。
因為熱量攝入和消耗的不均衡產(chǎn)生了脂肪,，同樣也是因為生產(chǎn)或采購了過量的物料,，無法及時消耗掉，而產(chǎn)生了呆滯庫存,。
總而言之,，呆滯庫存就是因為生產(chǎn)了過多的在制品和成品，采購了過多的原材料,，或者是客戶需求減少等原因造成的,。
如果某個生產(chǎn)環(huán)節(jié)是瓶頸，那么在這個工位之前,，很有可能會堆積過量的在制品,。如果某個原材料的MOQ最小起訂量可以供一年的消耗，那么一旦入庫以后,，也會成為呆滯品,。
有一類物料不在考慮之內(nèi)，那就是新品New product,。這種物料是全新引入市場的,，此前從未在企業(yè)里有任何的銷售數(shù)據(jù),，因此很難計算出平均需求量和可使用天數(shù)。
新品即使消耗的速度很慢,，在一定時間以內(nèi),，不能被認(rèn)定為是呆滯庫存。短期內(nèi)的銷量低迷,，接下來有可能成為爆款,，因此不能把新品列入呆滯品計算范疇內(nèi)。
如何預(yù)防呆滯品產(chǎn)生,？
最簡單的方法就是,，當(dāng)看到倉庫里某個原材料庫存已經(jīng)過量了，那就通知物料計劃停止下訂單,！
如何設(shè)定這個量,？需要根據(jù)供應(yīng)商的交貨提前期Lead time和安全庫存Safety stock來進(jìn)行判斷，需要根據(jù)具體情況在系統(tǒng)里設(shè)定物料的參數(shù),。
貨架上有紅色標(biāo)簽的都是呆滯庫存,，把過量物料隔離出來，貼上醒目的標(biāo)簽,，提醒物料計劃停止采購,。
當(dāng)然我們還是要依靠事先預(yù)防的方法，通過流程來控制物料,。想要杜絕呆滯品,，就需要保持供應(yīng)和需求的平衡，就像是想要保持好身材,，每天攝入和消耗熱量必須均衡是一樣的道理,。
通過識別和測量在供需之間的差距，使用各種市場,、調(diào)價,、或其他方式，來解決供需間的不平衡問題,。
在供應(yīng)鏈管理中,，供需平衡是通過流程來實現(xiàn)的，其中最主要的就是通過S&OP或產(chǎn)銷平衡來實現(xiàn),。
有些呆滯品是由于系統(tǒng)數(shù)據(jù)錯誤造成的,，比如物料的采購數(shù)量MOQ、包裝數(shù)量,、交貨期,、安全庫存參數(shù)之類的數(shù)值錯誤，甚至是一些物料計劃員的手工輸入錯誤,，都會導(dǎo)致購買了額外數(shù)量的物料,，最終成為了呆滯庫存,。
有了流程，接下來就要設(shè)定考核的指標(biāo),，比如說就是前文中提到的DOH,，可以計算出每一種物料的庫存天數(shù)。
如何來提取出所需要的數(shù)據(jù)進(jìn)行計算,？
有些是可以直接從ERP系統(tǒng)定制報表來提取,，比如SAP報表可以實現(xiàn)這個功能。
如果ERP系統(tǒng)沒有這項功能,，只能手動從ERP系統(tǒng)的后臺數(shù)據(jù)庫提取數(shù)據(jù),，在Excel表格中進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
如果企業(yè)連ERP系統(tǒng)都沒有該怎么分析,？至少需要有庫存的數(shù)據(jù)和平均需求使量，也是在Excel表格中進(jìn)行分析計算,，操作步驟上需要更多的手工操作,。
做呆滯品庫分析的人需要具備哪些能力和經(jīng)驗？
1.數(shù)據(jù)分析能力
需要知道從哪些地方可以獲取到相關(guān)數(shù)據(jù),，計算的基本邏輯,，分析數(shù)據(jù)的能力。
2.預(yù)測管理
需要懂得S&OP和需求預(yù)測流程,。
3.庫存管理
需要理解庫存的基本原理,，各種庫存產(chǎn)生的根本原因。
4.供應(yīng)鏈表現(xiàn)評估
能夠設(shè)定物料考核目標(biāo),，制作分析報告,。
呆滯品占據(jù)了企業(yè)大量的流動資金，如果不加以預(yù)防,，公司資金的流動性就會變差,。積極主動預(yù)防，時刻回顧檢查,，制定改善行動,，優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)。這樣才能有效地讓呆滯品快速地周轉(zhuǎn)起來,，疏通企業(yè)的“血管”,，提高供應(yīng)鏈健康指標(biāo)。
來源：物流沙龍
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