av日韩专区_韩国av在线免费_欧美一级全黄片_久久男男gv,日本无卡免费高清视频,99色精品,a一级免费片,精品久久久久中文,AV小说在线,美日韩久久99一级毛片,四色视频在线观看

20年專注于專線物流運輸

—專業(yè),、安全,、高效
全國免費服務熱線

400-056-5256

振宇新聞

濟南振宇物流有限公司

總部地址:濟南市歷城區(qū)大橋路蓋世國際物流中心第五庫區(qū)對面

電話:0531-55568168

0531-55568169

傳真:0531-88278468

手機:15966665656

網(wǎng)址:http://www.80skan.cn

您現(xiàn)在的位置:首頁 > 振宇新聞 > 行業(yè)新聞 >

振宇新聞

濟南物流:智能快遞柜和充電樁目前為剛需,,小區(qū)缺口很大,!

發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時間:2020-11-25 09:34:06 快遞柜、充電樁要成為上海未來社區(qū)“標配”,,你怎么看,?
 
今年4月,上海市發(fā)布《上海市推進新型基礎設施建設行動方案(2020—2022年)》,,方案中描繪的上海未來引人遐想:
 
5G,、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生等新技術(shù)全面融入城市生產(chǎn)生活,,新型基礎設施成為上海經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和城市高效治理的重要支撐,。
 
在“新型智慧城市”與“新基建”背景下,申城市民心目中的“未來社區(qū)”什么樣?對于自己居住的小區(qū),,有哪些設施和服務是必備的,?申城的眾多老小區(qū),又該如何與未來社區(qū)融合發(fā)展,?
 
1智能快遞柜何時成“標配”
 
“我們小區(qū)今年3月底剛交房,,這樣的新小區(qū)竟然沒有配備快遞柜。”雙十一來臨,,小區(qū)快遞投遞量猛增,,家住普陀區(qū)禮尚路222弄“領(lǐng)寓·高尚領(lǐng)域”小區(qū)的業(yè)主高先生通過上觀新聞后臺建議,小區(qū)應該盡快引進智能快遞柜,。
 
根據(jù)高先生線索,,11月17日,記者來到領(lǐng)寓小區(qū)探訪,。小區(qū)位于真如城市副中心,。小區(qū)西門口進出需要“刷臉”。記者嘗試了一下,,閘機屏幕顯示為“未注冊人臉”,,將記者拒之門外。高先生告訴記者,,人臉識別門禁幾乎覆蓋小區(qū)各個出入口,,外人很難進入小區(qū),比較安全,、方便,。
 
相比之下,快遞投遞領(lǐng)取則“原始”多了,。高先生帶著記者來到小區(qū)東北角的物業(yè)用房,,底樓一間10余平方米的房間被改造成“快遞臨時存放室”。只見10個貨架擺了一圈,,每個貨架上貼有樓幢號碼,。一名保安坐在存放室值守,他說,,臨時存放室可以代收快遞,,平時晚上8時前業(yè)主都可以來取,最近雙十一期間,,取件時間延長至晚上10時,。
 
對于物業(yè)提供的代收服務,不少業(yè)主并不“領(lǐng)情”:代收點距離小區(qū)中部,、南部業(yè)主較遠,;有的快遞員直接將快遞送到代收點,,連個通知也沒有;晚上8時關(guān)門,,下班稍晚些便來不及……業(yè)主們認為,,相比之下,智能快遞柜更好用,。而早在今年4月,,業(yè)主們就要求管理小區(qū)的“家利物業(yè)”引進智能快遞柜,但至今沒有進展,。
 
智能快遞柜成為社區(qū)“標配”還有不少路要走,。在12345市民服務熱線,記者看到為小區(qū)添設智能快遞柜,、智能取物柜的呼聲較集中,,不少小區(qū)正為無法引入快遞柜而苦惱。
 
實際上,,小區(qū)一旦交付入住再引入快遞柜,,常會因選址矛盾、運行噪聲及需要經(jīng)過業(yè)主大會投票表決等復雜程序,,遇到阻力和障礙,。因此,智能快遞柜,、智能取物柜未來應該成為新建小區(qū)交付的標配設施,,納入住宅設計規(guī)范預留空間、預裝設備,,而不是等建成后再引進,。
 
2智能充電樁目前為“剛需”
 
今年8月至今,本市連續(xù)發(fā)生電動自行車蓄電池充電故障引發(fā)的事故,。為此,,許多小區(qū)通告規(guī)定,不得在共用走道,、樓梯間,、安全出口等公共區(qū)域停放電動自行車充電,更禁止“進樓入戶,、飛線充電”,。
 
電動自行車被請出樓道后,無論是老小區(qū)還是新小區(qū),,居民都面臨充電難問題,。居民們建議,智能充電樁應該成為小區(qū)必不可少的基礎建設,,在下一輪城市發(fā)展中予以重視,。
 
楊浦區(qū)長嶺路75弄鳳城三村是老式多層樓房小區(qū),,4000戶居民、戶均1至2輛電瓶車,。居民們稱,小區(qū)內(nèi)停車資源異常緊張,,可充電的智能充電車庫都停滿車,,能充上電成了當務之急。
 
11月17日上午,,記者來到該小區(qū)走訪,。在撫順路大門進口處,便有一座大門敞開的車棚,。走進去一看,,車棚內(nèi)3/4位置已停滿,車庫兩側(cè)配備了智能充電樁,。據(jù)管理人員介紹,,居民掃碼就可根據(jù)指示停放、計費,。小區(qū)內(nèi)還有兩處“無人車棚”,,配備相同的充電設施,居民需刷卡進出,。然而,,為了維持停車秩序,對辦卡居民的數(shù)量有所限制,,目前6個車棚的名額已滿,。
 
小區(qū)總共6個車庫只能供500輛非機動車停放,遠遠滿足不了居民需求,。沒辦法入庫停車的情況下,,幾乎每棟居民樓都有住戶采用“飛線”方式解決自家電瓶車充電問題。住在三樓的居民張老伯,,買了兩條充電線,,插座則放在一樓住戶廚房窗臺底下,用雨衣蓋上,,“我也想停到車庫,,可老小區(qū)沒有條件呀!”
 
這是上海老小區(qū)普遍面臨的狀況:一方面停車空間有限,,沒有足夠的充電設施,;另一方面,停車需求巨大,,居民想方設法充電亦屬無奈,。對此,,鳳城三村居民區(qū)黨總支書記鄒仁華建議:老舊小區(qū)可以在重新梳理停車資源后,劃塊管理,,逐個排摸樓棟,、道路自身條件,找到可利用的空間,。
 
實際上,,即使是空間充分的現(xiàn)代小區(qū),也存在電動自行車充電難的情況,。浦東新區(qū)周浦鎮(zhèn)御沁園是2013年建成的別墅,、高層混合小區(qū)。御沁園居委會工作人員告訴記者,,現(xiàn)在小區(qū)的電瓶車保有量約300輛,,地面上僅有一條葡萄架走廊,可供60至70輛自行車停放,,且場地偏僻,。
 
居委會已經(jīng)考慮另建一處智能充電樁車棚,預計將投入50至60萬元,。對新小區(qū)來說,,地方的選擇較多,但改為車庫,、車棚可能帶來采光,、噪音等潛在的鄰里矛盾,該居委會工作人員建議:“在自治意識強,、安裝意愿強烈的樓幢,,應鼓勵率先試點充電樁或充電柜,起到示范效果,。”
 
3“公共屬性”是重要標準
 
針對市民建議的一些社區(qū)設施,,目前已有了明確的推進意見。如《上海市推進新型基礎設施建設行動方案(2020—2022年)》中,,已將智能末端配送設施納入新型基礎設施建設范疇,,具體為新增1.5萬臺以上智能取物柜,加大對醫(yī)院,、學校,、辦公樓宇、大型社區(qū)等區(qū)域的覆蓋力度,。
 
不過,,據(jù)記者了解,一些新設施在進入小區(qū)的過程中,,也遇到過非議,。如一些企業(yè)在小區(qū)布設外賣自取柜時就曾遭到業(yè)主反對,,業(yè)主認為外賣講究時效性,本身并無保管上的需求,,外賣自取柜更多是方便外賣騎手,。
 
那么,哪些新設施可以納入社區(qū)新基建的范疇,,該有什么評判標準,?專家認為,新設施是否納入社區(qū)新基建,,還是要看是否契合社區(qū)居民的具體需求,是否具有較強公共屬性,,服務主體是否明確,。政府在制定社區(qū)新基建的相關(guān)規(guī)劃中,要注重設施的基礎性和前瞻性,。
 
同時,,一些新設施得以進入小區(qū),背后有著明顯的“市場驅(qū)動”,。此前鬧得沸沸揚揚的豐巢收費,,就曾引發(fā)快遞柜究竟是否屬于公共設施的討論。市民們希望,,在借助市場力量助推社區(qū)新基建發(fā)展的同時,,政府應該做好標準制定和監(jiān)督管理,在充分發(fā)揮市場配置資源作用的同時,,維護新基建設施的公共屬性,。

來源:解放日報

http://www.80skan.cn