濟(jì)南物流公司： 快運(yùn)企業(yè)如何做大做強(qiáng),？順豐快運(yùn)副總裁李純寶給出了答案
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2020-10-14 09:18:21
零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)要發(fā)展到百億級(jí)、千億級(jí)并不難,，難的是管理,。管理企業(yè)就如同將沙子做成混凝土，建成高樓,，這都需要嚴(yán)格的管理,。
突如其來(lái)的新冠肺炎疫情讓生活,、生產(chǎn)被按下“靜止鍵”，物流業(yè)更是陷入“焦慮型”復(fù)工的狀態(tài),。而作為整個(gè)流通體系中最重要的一環(huán)——零擔(dān)快運(yùn)迅速恢復(fù)高位運(yùn)行,，各大快運(yùn)企業(yè)先后使出“殺手锏”，如安能物流推出中轉(zhuǎn)費(fèi)7折計(jì)算,，并為2萬(wàn)多家網(wǎng)點(diǎn)提供40萬(wàn)保額“新冠保險(xiǎn)”,；壹米滴答在疫情期推出取消網(wǎng)點(diǎn)考核與包倉(cāng)、臨時(shí)優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)時(shí)效與質(zhì)量類考核等政策,；順心捷達(dá)完成全國(guó)網(wǎng)絡(luò)版圖的覆蓋,，實(shí)現(xiàn)了與順豐快運(yùn)的場(chǎng)站融通……
眾所周知，零擔(dān)快運(yùn)與生產(chǎn)制造有著密切聯(lián)系,，在疫情防控與推動(dòng)上游復(fù)工復(fù)產(chǎn)過(guò)程中,，零擔(dān)快運(yùn)一方面滿足了特殊場(chǎng)景下大宗運(yùn)輸需求，另一方面,，物流企業(yè)在不斷滿足生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)輸要求的同時(shí),，迭代了自身產(chǎn)品服務(wù)能力，使社會(huì)運(yùn)作更加協(xié)同高效,。
縱觀我國(guó)零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng),，規(guī)模已超過(guò)萬(wàn)億，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)快遞市場(chǎng),，同時(shí)零擔(dān)快運(yùn)在流通體系當(dāng)中具備更高的規(guī)模效應(yīng)和更強(qiáng)的市場(chǎng)滲透率,，發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｈ欢?，相較于發(fā)達(dá)國(guó)家成熟的零擔(dān)市場(chǎng)而言,，我國(guó)零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)的集中度還有待提升。
按照業(yè)務(wù)范圍和網(wǎng)絡(luò)布局來(lái)看,，目前主要參與者有3類企業(yè)：全網(wǎng)型零擔(dān)快運(yùn)企業(yè),、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)以及專線企業(yè),，它們各自有著不同的業(yè)務(wù)邏輯和運(yùn)營(yíng)體系,，分別滿足著產(chǎn)業(yè)鏈中不同的流通需求。
從全網(wǎng)型企業(yè)來(lái)看,，目前其競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó),，操作流程和體系的標(biāo)準(zhǔn)化程度較高，同時(shí)在全國(guó)范圍內(nèi)建有分撥中心,、網(wǎng)點(diǎn)和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),，對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息、路由設(shè)計(jì),、運(yùn)輸能力要求較高,。而區(qū)域型企業(yè),，則需要深耕省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，將網(wǎng)點(diǎn)下沉到鄉(xiāng)鎮(zhèn)等三四線市場(chǎng),，可實(shí)現(xiàn)省內(nèi)無(wú)盲點(diǎn),。就專線企業(yè)來(lái)說(shuō)，其可以進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直達(dá)服務(wù),，將貨物從客戶端由物流直接送到目的地,。
從成立之初，順豐快運(yùn)便定位為全網(wǎng)型零擔(dān)企業(yè),，在短短幾年的時(shí)間里,，順豐快運(yùn)的資金投入已按百億級(jí)來(lái)計(jì)算。截至6月30日,，順豐快運(yùn)已擁有57個(gè)快運(yùn)中轉(zhuǎn)場(chǎng),，約1400個(gè)快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)，場(chǎng)地面積超過(guò)209萬(wàn)平方米,，日承載能力11萬(wàn)噸,，較2019年12月提升29%；擁有1.9萬(wàn)余臺(tái)快運(yùn)收派車輛,，1439條快運(yùn)干線,，9100條支線，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)31個(gè)省,、362個(gè)主要城市及地區(qū),，運(yùn)輸時(shí)效在行業(yè)領(lǐng)先。
基于順豐快運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展模式,，其實(shí)零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)要發(fā)展到百億級(jí),、千億級(jí)并不難，難的是企業(yè)管理,。管理企業(yè)就如同將沙子做成混凝土,，建成高樓，這都需要嚴(yán)格的管理,。零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)要做大做強(qiáng),，以下兩方面最為重要。
一方面,，要從內(nèi)部管理上為企業(yè)員工創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì),，吸引行業(yè)優(yōu)秀人才，組建高管級(jí)專家團(tuán)隊(duì),，可以從高等院校招聘優(yōu)秀大學(xué)生作為管理后輩,，不斷加強(qiáng)管理梯隊(duì)建設(shè)，同時(shí)大量招聘一二線操作崗位員工,。
另一方面,，高效專業(yè)化的物流服務(wù)必須有企業(yè)強(qiáng)大的科技作為支撐,。零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)應(yīng)充分利用物流行業(yè)構(gòu)筑的科技優(yōu)勢(shì)，為更多的客戶提供定制化,、個(gè)性化物流解決方案,，提供全面的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)，真正將科技應(yīng)用到實(shí)際服務(wù)當(dāng)中,，用科技賦能新物流,。順豐快運(yùn)通過(guò)智能分揀AGV、AI機(jī)械視覺,、自動(dòng)化的中轉(zhuǎn)場(chǎng),、智慧地圖等技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了人工智能助力決策,，促使快運(yùn)進(jìn)入智能化,、數(shù)字化、精細(xì)化的新時(shí)代,，助力上下游價(jià)值鏈的升級(jí),。
在變幻莫測(cè)的快運(yùn)市場(chǎng)，從業(yè)者們只有持續(xù)洞察行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài),，通過(guò)不斷創(chuàng)新,，把生態(tài)圈邊界放大，為所有的客戶和消費(fèi)者帶來(lái)舒適的用戶體驗(yàn),，帶來(lái)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,，才能形成卓越的行業(yè)標(biāo)桿，推動(dòng)快運(yùn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),。
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