濟(jì)南物流公司：京東赴港上市暗藏懸念，揭秘者終究還是劉強(qiáng)東,！
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2020-06-10 09:21:52
阿里回港二次上市,，股份代碼9988，網(wǎng)易也搶了個9999,，京東亦不例外,，搶占了618，股份代碼9618,。
京東赴港上市,，塵埃落定的前夜
今日早間，京東集團(tuán)在港交所發(fā)布公告稱,，9時起開始公開發(fā)售，登記時間截至6月11日中午12時,，定價最遲不超過6月17日,。
京東此次擬發(fā)售新股數(shù)量1.33億股，公開發(fā)售價不超過每股236港元,，股份代碼9618,。
按照既定歷程，京東將于6月17日當(dāng)天公布招股的分配結(jié)果,，6月18日早上9時正式在港交所上市交易,。
6月8日公開發(fā)售，6月18日上市交易,，股票代碼更是鎖定“618”,。不得不說，京東的此番操作666,。
以后每年的“618”都是京東的上市紀(jì)念日,，看誰還敢豪言：我才是618的主戰(zhàn)場。任你喊破喉嚨也沒用,，京東手上握有王牌,。
在媒體為這場神操作叫好的時候,，有人驀然發(fā)現(xiàn)，原來不只如此,，京東選擇赴港上市還另有“隱情”,。
有啥隱情？上市不就是為了融資,？京東缺錢唄,！其實不然，以京東目前的經(jīng)營數(shù)據(jù)來看,，它還真不缺錢,。
2020年一季度，京東營收1462億元,，同比增長20.7%,，凈利潤11億，相比其他的企業(yè),，這個數(shù)據(jù)相對樂觀,。
再往前看一點，京東2019年持續(xù)業(yè)務(wù)的經(jīng)營凈利潤為118.9億元,，產(chǎn)生的自由現(xiàn)金流將近195億元,。截至2019年末，京東的現(xiàn)金,、現(xiàn)金等價物及受限制現(xiàn)金合計近400億元,。
以此來看，目前京東賬面現(xiàn)金充裕,，上市僅為融資這一說法并不可靠,。在企業(yè)不需要大量資金的時候，錢多了并非好事,，畢竟那些資金都是奔著錢生錢來的,，不是省油的等。
背后的“隱情”浮出水面
我們知道,，企業(yè)越大,，責(zé)任越大。
去年在特殊時期,，阿里選擇回歸港股市場,，為的是大義擔(dān)當(dāng)。如果此次京東上市也為責(zé)任,，這也算不得隱情,。
那究竟是為啥？
我們得從京東的招股書中尋找蛛絲馬跡。此前京東在招股書中表示,，京東已向港交所申請豁免,，以便能在3年內(nèi)將一家子公司實體分拆并在香港聯(lián)交所上市。
既然是“豁免申請”,，那必然是搶占了先機(jī)和特權(quán),，好一招“未雨綢繆”！相信在不久的將來,，京東就會出臺相關(guān)分拆上市的時間或具體計劃,。
畢竟阿里的獨角獸一個個蠢蠢欲動，螞蟻金服,、阿里云,、菜鳥網(wǎng)絡(luò)都對資本市場虎視眈眈，阿里健康更是達(dá)到千億級別,。
近日,，京東控股的達(dá)達(dá)上市，只是京東獨角獸排隊進(jìn)場的開始,。未來京東將借獨角獸拉開與拼多多的距離,，縮小與阿里差距。
所以說,，未來京東將一項或多項業(yè)務(wù)分拆上市將成必然,。只是京東旗下目前有四個獨角獸公司，分別為京東物流,、京東數(shù)科,、京東健康和京東工業(yè)品。
誰會成為第一個吃螃蟹的獨角獸呢,？
這個取決于劉強(qiáng)東,，在劉強(qiáng)東沒有決策前，一切的猜測都只是猜測,。
誰是京東“太子”
我們來看看四位候選“太子”的基本情況,。
2017年,，京東金融更名為京東數(shù)科,，開始從京東集團(tuán)完成剝離出來，陳生強(qiáng)任CEO,。
2017年4月,，京東物流獨立運(yùn)營，成立京東物流集團(tuán),，王振輝任CEO,。2018年，京東物流完成總額約25億美元的首輪對外融資,，開始接受外來資本,，但目前京東集團(tuán)仍持有京東物流81%的股權(quán),。
2019年，京東健康獲得了A輪融資,，融資總額為9.31億美元,，辛利軍任CEO。
2020年,，京東旗下子公司京東工業(yè)品宣布獲得2.3億美元A輪融資,，估值超過20億美元。
通過不同的方面對京東旗下的四家公司對比,，發(fā)現(xiàn)目前最有可能率先上市的京東物流和京東健康,。
但是三年足以讓小孩站起來跑，“豁免”條款究竟在為哪個板塊獨立上市鋪路,，最終還是取決于劉強(qiáng)東,。
他在京東的地位目前還無人取代，權(quán)威也是有目共睹,?？纯淳〇|的前三大股東分布就明白了。
劉強(qiáng)東持有京東15.1%的股權(quán),，擁有78.4%的表決權(quán),；騰訊持股17.8%，雖貴為大股東,，但只有4.6%的表決權(quán),；沃爾瑪持股9.8%，擁有2.5%的表決權(quán),。
于是有人大膽猜測,，既然這樣，那“豁免”條款必然是為京東物流準(zhǔn)備的,。
京東物流近水樓臺
為什么這么說,？因為大家都知道，京東物流稱得上是劉強(qiáng)東的“大兒子”,。
京東物流業(yè)一直是劉強(qiáng)東引以為傲的談資,，這個牛皮夠他吹一輩子，就如當(dāng)年馬云制止一幫偷井蓋的,。
2007年,，劉強(qiáng)東為了減少貨物流轉(zhuǎn)的次數(shù)，提升用戶體驗,，力排眾議,，堅持自建物流，為京東的崛起做出了不可抹滅的貢獻(xiàn)。
但劉強(qiáng)東物流常年虧損也讓劉強(qiáng)東有些“難堪”,，10年后的2017年,，他大刀闊斧地改革京東物流，獨立運(yùn)營,，并向第三方提供服務(wù),。其后成立京東物流集團(tuán)，開始外部融資,。
在2020年,，疫情爆發(fā)期間，京東物流的作用才真正體現(xiàn)出來了,，它的社會擔(dān)當(dāng)讓所有人豎起了大拇指,，在被國家接連表彰的時候，京東物流幾乎家喻戶曉,。
去年,，市場上也有京東物流上市的傳聞，但都沒有得到京東官方的肯定,。如今這么好的機(jī)會,，難道京東物流真的要上市了？
答案或許即將揭曉,！在6月18日,，京東上市的當(dāng)天，我們或許能從劉強(qiáng)東的講話中尋到蛛絲馬跡,，找出我們想要的答案,。
什么？劉強(qiáng)東要“復(fù)出”,？他不是隱退了嗎,？上臺的不該是徐雷？
劉強(qiáng)東“復(fù)出”
你沒有聽錯,，劉強(qiáng)東確實要“復(fù)出”,。不過此復(fù)出，非彼復(fù)出,，這個復(fù)出是指公開露面,。
要知道，京東上市意義非常重大,，劉強(qiáng)東作為創(chuàng)始人不應(yīng)該缺席,。中國人不僅需要里子,，更需要面子,。
去年，阿里回港上市的時候，馬云已經(jīng)退休了,，但他依然站到前臺,，為阿里二次上市站臺，贏得了一片叫好之聲,。
相比馬云退休,，劉強(qiáng)東只是隱退。隱退不是不管事,，當(dāng)甩手掌柜,，而是想把更多的機(jī)會留給別人，但關(guān)鍵的時候還是需要出來站臺或撥亂反正的,。
既然如此,，劉強(qiáng)東也是達(dá)達(dá)的大老板啊，6月6日達(dá)達(dá)上市的時候,，他為何缺席了,？一方面達(dá)達(dá)畢竟只是京東投資的公司，另一方面創(chuàng)始人蒯佳琪也需要立威的時候,。
縱觀已經(jīng)上市的阿里,、網(wǎng)易，都是創(chuàng)始人出面致辭,，這么大的場合,，不安常理出牌，不好,。
或許就有會說,，劉強(qiáng)東好不容易一口氣卸任了幾十家公司職務(wù)，這個時候有復(fù)出,，那得要多大的勇氣?。?/span>
跟一個“擺地攤”白手起家的人談勇氣,，簡直不知天高地厚,。沒有勇氣，他何以在中關(guān)村擺攤賣光碟,、網(wǎng)卡,？
沒有勇氣，他何以堅持自建物流,，成就億萬身價,？
一個成功的人，必定是一個能進(jìn)能退的人,，此時京東需要他,，他就要站出來,。
雖然自2018年黑天鵝事件后，劉強(qiáng)東公開露面的次數(shù)屈指可數(shù),，但每一次關(guān)鍵的時候,，他都選擇勇敢“復(fù)出”。
最近的一次是2月18日,，疫情后復(fù)工后,，北京市委書記蔡奇到京東調(diào)研，劉強(qiáng)東全程陪同,，鼓舞士氣,。
再向前推一點，2019年6月底,，為了西藏的助貧事業(yè),，劉強(qiáng)東在“閉關(guān)”8個月后，只身前往西藏,，跟拉薩簽訂了一攬子助貧計劃,。
京東每一次至關(guān)重要的時刻，都需要劉強(qiáng)東的站臺,，誰讓他是京東創(chuàng)始人呢,？這是責(zé)任和義務(wù)，所以這一次,，他更不能缺席,。到時候看看他說了什么，咱們再聊聊“豁免”為誰而來,。
為此,，筆者還是看好劉強(qiáng)東“復(fù)出”的，退一步講,，最差也是視頻連線,。您覺得劉強(qiáng)東會出現(xiàn)在公眾場合嗎？
來源：物流報
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